เหตุใดข้อต่อ Elbow E-Motorcycle จึงถูกออกแบบมาให้เป็นข้อศอก?

ที่ขั้วต่อ E-Motorcycle Elbowเป็นส่วนประกอบการเชื่อมต่อสายเคเบิลที่สำคัญของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแรงสูง คุณสมบัติหลักของมันคือที่อยู่อาศัยที่เข้มงวดพร้อมมุมที่เฉพาะเจาะจงขั้วไฟฟ้าแรงดันสูงภายในและโครงสร้างการปิดผนึกแบบบูรณาการ  การออกแบบนี้ให้บริการข้อ จำกัด ด้านพื้นที่ที่เป็นเอกลักษณ์โดยตรงและข้อกำหนดการป้องกันทางกายภาพของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า

เค้าโครงแชสซีของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามีขนาดกะทัดรัดสูงและช่องใส่แบตเตอรี่มอเตอร์และคอนโทรลเลอร์มีการกระจายในสามมิติ  โครงสร้างข้อศอกของขั้วต่อ E-Motorcycle Elbowช่วยให้ตัวเชื่อมต่อพอดีกับพื้นผิวโค้งของเฟรมหลีกเลี่ยงพื้นที่การผสมพันธุ์เชิงเส้นที่จำเป็นสำหรับขั้วต่อแบบอินไลน์  มุมโค้งงอที่ตั้งไว้ล่วงหน้าอย่างแม่นยำตรงกับแนวโน้มตามธรรมชาติของสายรัดลดความเหนื่อยล้าของความเครียดของชั้นฉนวนที่เกิดจากการก้มสายเคเบิลที่ถูกบังคับและบีบอัดรัศมีของสายรัด

โครงสร้างข้อศอกเปลี่ยนเส้นทางการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนผ่านรูปร่างทางเรขาคณิตและแปลงการสั่นสะเทือนตามยาวเป็นการดูดซับรูปแบบไมโครเชลล์  จุดคงที่ระหว่างขั้วต่อ E-motorcycle Elbow และเฟรมตั้งอยู่ที่จุดยอดดัดทำให้เกิดแอมพลิจูดการลดทอนของแรงจูงใจในการลดลงของคันโยก

เมื่อไรขั้วต่อ E-Motorcycle Elbowถูกแทรกแหวนซีลซิลิโคนที่ตำแหน่งดัดหมีการบีบอัดตามแนวแกนมากกว่าแรงเฉือนแบบเรเดียลเพื่อปรับปรุงอินเทอร์เฟซพอดี  เมื่อน้ำฝนไหลไปตามเฟรมปลายด้านล่างของข้อศอกจะสร้างช่องระบายน้ำแรงโน้มถ่วงเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำนิ่งที่ส่วนต่อประสาน  มุมดัดของเปลือกยังเพิ่มความซับซ้อนทางเรขาคณิตของเส้นทางการซึมผ่านของเหลว