ขั้วต่อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเชื่อมต่ออย่างไร¼

สายไฟ:
หนีบคลิปโลหะสองตัวของเอาต์พุตเครื่องชาร์จ คลิปโลหะสีแดงคือขั้วบวก และต่อเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ คลิปโลหะที่มีสายสีดำ (และสีเขียวหรือสีน้ำเงินด้วย) คือขั้วลบ ซึ่งจะหนีบกับขั้วลบของแบตเตอรี่ ถอดจุกทั้งหมดออกจากแบตเตอรี่เพื่อป้องกันไม่ให้ฟองสบู่แตก
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า:
ปรับแรงดันเอาต์พุตของเครื่องชาร์จให้เท่ากับแรงดันไฟของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์เฉลี่ยคือ 12 โวลต์ แต่ก็ 6 โวลต์เช่นกัน
เปิดเครื่อง:
รีเซ็ตอุปกรณ์ชาร์จเป็นศูนย์แล้วเปิดเครื่องชาร์จ
เลื่อนขึ้น:
ค่อยๆ เพิ่มเกียร์การชาร์จ โดยเปลี่ยนตามความเร็วที่คุณต้องการชาร์จ เกียร์แรกนั้นช้าที่สุด แต่การชาร์จนั้นสมบูรณ์แบบ
ตัดไฟ:
หลังจากชาร์จแล้ว กรดในแบตเตอรี่จะเกิดฟอง เมื่อเห็นฟองอากาศ แสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว หมุนเกียร์กลับเป็นศูนย์ ตัดไฟที่เครื่องชาร์จ และถอดคลิปโลหะออก
เสียงผิดปกติขณะชาร์จไฟมอเตอร์ไซค์เกิดจากสาเหตุใด
ที่ชาร์จมอเตอร์ไซค์ที่ตกหรือเก่าจะทำให้เกิดเสียงผิดปกติเมื่อมอเตอร์ไซค์กำลังชาร์จ และรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ได้คุณภาพก็จะส่งเสียงดังผิดปกติเช่นกัน
ประเภทของเครื่องชาร์จรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า:
มีเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลายชนิด บางรุ่นมีพัดลม บางรุ่นมีฮีตซิงก์ เครื่องชาร์จพร้อมพัดลมกระจายความร้อนได้ดี แต่มีเสียงดัง แผงระบายความร้อนไม่เย็นเท่าพัดลมแต่ไม่มีเสียงรบกวน แต่มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน: ทั้งหมดใช้โหมดการชาร์จแบบแปลงความถี่สามขั้นตอน ซึ่งมีผลในการป้องกันแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ส่วนหลักของวงจรคือหม้อแปลงความถี่สูง หากที่ชาร์จไม่เป็นรอยหรือตกหล่น เจ้าสิ่งนี้ก็มีเสียงรบกวนเช่นกัน ซึ่งเป็นที่มาของเสียงสะท้อนความถี่สูง
วิธีแก้ปัญหาเสียงผิดปกติ:
ห้านาทีหลังจากไฟดับ เปิดกล่องชาร์จ ภายในเป็นบล็อกสีดำที่ใหญ่ที่สุด ชนิดของแม่เหล็ก เติมช่องว่างด้วยกาวอเนกประสงค์หรือสีฉนวนแล้วปล่อยให้แห้ง